У всей этой истории с дешевым трудом есть довольно интересный возможный финал.
Российская логистика десятилетиями совершенствовала один навык: как получить от человека побольше, заплатив ему поменьше.
Это прекрасно работает при одном незначительном условии - за воротами должен стоять следующий человек.
А вот с этим становится сложнее.
Демографические ограничения никуда не делись, миграционный ресурс перестал казаться гарантированным, а за одного и того же человека одновременно дерутся склады, производство, стройка, ритейл, доставка и сами маркетплейсы.
Экономическое охлаждение пока несколько маскирует проблему: меньше спрос - меньше нужно людей. Но демография от этого никуда не исчезает.
И если спрос снова начнет расти, может получиться сюрприз: людей, которых годами учились выжимать все эффективнее, теперь сначала надо где-то взять.
А тогда меняется сама конкурентная задача.
Победителем становится не компания, которая платит на пять процентов меньше и получает на десять процентов больше операций в час, а компания, у которой завтра вообще выйдет смена.
И тут великая российская школа управления персоналом может внезапно оказаться несколько некстати.
Потому что рынок, построенный на представлении о работнике как о дешевом, взаимозаменяемом и практически бесконечном ресурсе, довольно плохо подготовлен к моменту, когда ресурс перестает быть бесконечным.
Возможно, следующей инновацией российской логистики станет совершенно революционная технология - сделать так, чтобы люди сами хотели у тебя работать.
#четвертаявершина
Российская логистика десятилетиями совершенствовала один навык: как получить от человека побольше, заплатив ему поменьше.
Это прекрасно работает при одном незначительном условии - за воротами должен стоять следующий человек.
А вот с этим становится сложнее.
Демографические ограничения никуда не делись, миграционный ресурс перестал казаться гарантированным, а за одного и того же человека одновременно дерутся склады, производство, стройка, ритейл, доставка и сами маркетплейсы.
Экономическое охлаждение пока несколько маскирует проблему: меньше спрос - меньше нужно людей. Но демография от этого никуда не исчезает.
И если спрос снова начнет расти, может получиться сюрприз: людей, которых годами учились выжимать все эффективнее, теперь сначала надо где-то взять.
А тогда меняется сама конкурентная задача.
Победителем становится не компания, которая платит на пять процентов меньше и получает на десять процентов больше операций в час, а компания, у которой завтра вообще выйдет смена.
И тут великая российская школа управления персоналом может внезапно оказаться несколько некстати.
Потому что рынок, построенный на представлении о работнике как о дешевом, взаимозаменяемом и практически бесконечном ресурсе, довольно плохо подготовлен к моменту, когда ресурс перестает быть бесконечным.
Возможно, следующей инновацией российской логистики станет совершенно революционная технология - сделать так, чтобы люди сами хотели у тебя работать.
#четвертаявершина